车市增速急剧放缓SUV成为车市稳压器-【资讯】
开创“城市SUV时代”的CR-V,正在凭借着新一代车型热销,向累计百万辆销量冲刺。日前,记者从东风本田获悉,继去年7月底创造50万的累计销量之后,仅仅一年的时间,CR-V累计销量便由50万辆跃升至70万辆。值得一提的是,全新CR-V自上市之日起连续4个月销量均在1.6万辆以上,并以前所未有的速度在半年内突破10万辆。
事实上,在竞争日益激烈的SUV市场,CR-V显然已经占据了市场的制高点,在车市进入微增长时代,不仅势头不降,反而逆势快速达成销量突破。“CR-V速度”成为弱市中一大亮点。凭借过硬的产品品质以及多年来打下的口碑基石,CR-V在创下70万累计销量的成绩后,正在向累计销量百万的目标提挡加速。
在业内看来,在增速急剧放缓的乘用车市场,CR-V引领的SUV市场成为车市的“稳压器”。这不仅表现为SUV成为增速最快的细分市场,而且SUV价格战较其他细分市场的声势小很多。
SUV现“CR-V速度”
中汽协数据显示,上半年汽车市场整体增长率仅为2.9%。但在如此“寒冰”条件下,全新CR-V上市以来3-7月每月的销量都在1.6万以上,不到半年时间累积销量就突破了10万大关,成为CR-V达成10万辆的最快速度。老款CR-V曾连续5年热销至提车紧张,并始终保持价格坚挺,而被业内称之为“CR-V现象”,如今,“CR-V速度”或许将成为SUV新的标签。
在汽车市场需求疲软的趋势下,国内各大车企们惨淡经营。在中汽协公布的数据中,销量排行前十名的企业中,仅有三家完成了销量任务。受消费者市场饱满与政策的影响,大量经销商面临着巨大的库存压力,不少甚至已超过4S店可承受的极限。在车市如此惨淡的情况下,CR-V依旧取得迅猛的增长,今年1-7月份,CR-V累计销量105596辆,同比增长46.9%。
其中,全新CR-V在今年2月下旬上市后,延续热销的迅猛势头,最终推动CR-V突破70万大关。今年2-7月,全新CR-V累积销量达到99119辆,在不到半年的时间里达成10万辆,巩固了SUV领跑地位。
作为东风本田核心产品,CR-V在一定程度上反映出企业发展状态,“CR-V速度”其实也正是东风本田速度的缩影。CR-V快速达成70万不仅意味着CR-V在竞争日益激烈的中国汽车市场取得制胜的先机,同时也标志着东风本田发展迈入一个崭新纪元。
值得一提的是,艾力绅将借助CR-V在细分市场的成功经验,被寄望于成为“MPV市场的CR-V”。艾力绅在目前消费者对MPV的理解非商用即家用的观念之中,以商务家用并重的的姿态进入MPV市场,或将引领MPV市场价值回归。
成为车市价格“稳定器”
在国内的SUV市场,CR-V堪称成功的典范,自进入中国车市之始,CR-V便以开拓者的独有姿态,开创并引领了城市SUV这一全新细分市场。在CR-V持续热销的影响下,中国SUV市场开始呈井喷式发展。到了2011年,在车市整体增长仅为2.45%的情况下,SUV市场取得超过20%的迅猛增长,成为中级车之后的第二大细分市场,可以说,CR-V对SUV热潮的持续升温起到了不可磨灭的助推作用。
今年1-6月,SUV市场依旧处于高位增长,而从2011年数据来看,中国SUV市场占车市总量不到10%,相比SUV销量占据26%的北美,由CR-V所开启和引领的SUV市场还有很大的发展空间。这也意味着,SUV将是车市弱势之下增长的主要动力,成为车市销量增长的“稳定器”。
值得关注的是,惨淡的车市亦让众多品牌使出了价格战这一杀手锏。不过,作为SUV领跑者的CR-V一路走来,不仅销量不断上扬,而且价格异常坚挺,不同的价格策略让CR-V走出一条迥然之路。可以说,在目前车市各个细分市场中,SUV价格战声势较小,CR-V在一定程度上成为车市价格“稳定器”。
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