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发布时间：2020-01-14 18:19:59 阅读：次来源：配电箱厂家

地方保护怎么破上汽为卖出更多电动车想了一个办法

在中国，商用车的绝对数量虽不及私人轿车，但此类车辆排量较大，单车碳排放量远超私人轿车。环保部门的公开数据显示，一辆10米长的巴士每年碳排放量大约为40吨，是私人轿车的近20倍。截至2015年底，中国公交巴士的碳排放量预计将达413万吨——商用车减排的市场前景和压力都很巨大。

上汽商用车公司相关负责人告诉界面新闻，商用车的使用者大多为企事业单位，比起相对分散的私人汽车，商用车在接受碳排放管理方面显得更为集中，实施难度及管理成本也较低。

鉴于国企身份，上汽旗下的商用车公司、上汽大通在上海市场自然如鱼得水。日前，EV80纯电动车正式交付上海电巴，成为首批入驻上海临港的纯电动轻客，将为临港地区企事业单位提供绿色的多用途公务车出行服务。上汽大通首批交付临港的EV80共计30辆，后续还将陆续交付近200辆。

这并不能让上汽感到满意。北上广历来是兵家必争之地，除了自身所在的上海以外，冲破以广东为首的南方市场以及以北京为首的北方市场才是其新能源布局的关键。

上汽大通相关负责人向界面新闻透露，纯电动宽体轻客一直是北京和广东车企目前所欠缺的，而上汽大通新能源产品上的优势正好为冲破市场提供了推力。“一开始他们是有顾虑的，毕竟新能源汽车的配套设施还没有跟上。我们跟广东的企事业单位进行了多轮协商，前后谈了2个月。”

在选择哪款车型进行市场突破的问题上，大通预先进行了考虑。EV80是此前畅销的轻型客车V80的纯电动版本。去年普通版销售超过1.7万辆，同比增长68%，市场占有率超过12%，为整个宽体轻客市场贡献了近70%的增量，这些市场基础是第一步。

作为V80的“绿化版”，EV80纯电动车可使用100A充电桩，长轴车型充满电仅需2.5小时、短轴车型为2小时，单次充电续驶里程最高可达310km。值得一提的是，EV80所采用的电池可在恶劣环境下充放电2500次以上，能够在零排放的前提下，将综合使用成本降低50%。